分類:堪輿風水
2008/07/14 06:51

台灣的【龍脈】被破壞了嗎?本題「最佳解答」之回答,引用某專業地理師之講法,言之甚為有理;自有「雪山隧道」開鑿通車之後,就「風水學」而言,確實是會對台灣的「龍脈」有著相當程度的「損傷」,尤其這受傷的龍脈,又是全台灣首善之區–台北盆地主山(七星山系)的來脈之所在,同時台北市又是總統府政治中樞所在,牽繫著台灣全島的國運興衰,其影響當然非同小可。


但是在風水學術理論上,若論「雪山隧道」對台灣的龍脈的破壞程度,卻另有一件工程建設的影響更有嚴重性–那就是「基隆河員山子分洪道」的完工使用;也就是說「基隆河員山子分洪道」工程對台灣龍脈的破壞性,是絕對比「雪山隧道」更嚴重許多,其中道理何在呢?在此值得我們加以深入研究探討之。


自古在「風水學」的專業論述中,凡龍脈之行,自其境內最高之太祖山(以台灣而言,即「玉山)發脈之後,隨勢下降(辭樓下殿),一路剝換變化(忽高忽低、忽大忽小),不遠千里而來,而龍脈越到盡頭,則越有「束氣」之後再「起主」的現象,且束氣越低小,龍脈之地氣越清真,起主越高大,龍脈之格局越尊貴;是故台北市的龍脈風水之所以能稱得上全台第一,就是在於有中央山脈的連綿縱貫作為來龍主幹,而在基隆員山子附近,又有著最美妙的束氣,加上之後起主的七星山系又群聚雄偉,朝對著台北盆地的「四水歸堂」,使得台北市的風水格局,完全符合堪輿學上最上等三大垣局之一的「天市垣局」(另二者是紫微垣局、太微垣局),也由此而蔭發台灣的經濟奇蹟,讓台灣成為美麗的「寶島」。


如今隨著社會經濟的發展,「雪山隧道」的開通雖然算是傷害到台北的龍脈,但「雪山隧道」是在比較高大的山脈身上施工,相較於「基隆河員山子分洪道」是在台北的龍頸束氣之處,故「基隆河員山子分洪道」對台北龍脈破壞的嚴重性,是絕對比「雪山隧道」更有甚之,這是風水學上不容否認的學理觀念也。


在有形的實際作用上,「雪山隧道」可改善交通,「基隆河員山子分洪道」能防洪治水,二者皆有造福地方之莫大功勞;而面對工程施工之後所衍生無形的風水傷害上,我們究竟該有什麼可以因應之道呢?筆者末學,在此提出幾點看法,謹供大家參考:


1、蓋凡龍脈之行,乃隨山勢而走,界水則止,而「隧道」之鑿山開洞,非如「運河」之斬山斷脈,故「隧道」之傷龍,應可隨歲月而與時痊癒,日後縱是稍有殘缺,也必殘而不廢也;而「運河」之斷龍,則猶舊脈既死而新脈未生,其地必起大事,例如隋煬帝廣開大運河,造福後世天下,而隋朝之朝代卻不長久;故在此大得大失之間,當朝主其政者應慎明辨利害,非有德者勿輕為也。


2、現代是民主社會,尤其在台灣「政黨輪替」已是常例,換個逆向思考的角度,這或許可以歸功於「基隆河員山子分洪道」和「雪山隧道」的開通完成,把「改朝換代」之事,變得更加容易了,不是嗎?


3、台灣是狹長的島國,相對而言是屬「山高水急」的風水特色,若要化解諸如以上公共工程所造成的「損龍傷脈」的話,最好的辦法,就是多多興建「水庫」,利用水庫的風水地理來「養龍生財」;就像台灣有了「石門水庫」之後,台灣就更發展了,台北有了「翡翠水庫」之後,台北就更興旺了;這其中當然有天時上的巧合和人為的努力來配合,俗話話:「成功的三大條件:天時、地利、人和」,若台灣能再得此三者兼備的話,吾人相信「台灣的明天必定會更好!」。


相關「知識 」問答:員山子分洪道的影響?


http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1004120201040


 


經濟部水利署網站:員山子分洪工程


http://www.wra10.gov.tw/media021.html


 


(附註:本篇「評論」如蒙引用或複製,敬請註明出處,謝謝!)

 

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/article?qid=1708071307733

arrow
arrow
    文章標籤
    龍脈 風水
    全站熱搜

    回家的路 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()